----------------------Berlingo---------- Doblo---------- Caddy---------- Kangoo
Leergewicht:------- 1472kg--------- 1445kg-------- 1511kg----------1473kg
AHK gebremst:----- 1200kg--------- 1300kg------- 1300kg--------- 1050kg
ungebremst:------- 735kg------------ n.a.----------- 700kg----------- 737kg
Länge:-------------- 4,38m------------ 4,39m--------- 4,40m---------- 4,21m
Breite:-------------- 1,81m------------ 1,79m--------- 1,79m---------- 1.83m
Höhe:--------------- 1,86m------------ 1.85m-------- 1,79m----------- 1,84m
Wendekreis:------- 11,54m---------- 11,20m------- 11,10m--------- 10,70m
Verbrauch:-------- 8,2/100---------- 7,2/100------ 8,2/100--------- 7,9/100

Lothar

Danke, Lothar.

Das sind alles Dinosaurier, zu groß, zu schwer, verbrauchen daher auch zuviel.

Der Fortschritt in der Motrentechnik bezüglich Verbrauch wird durch das zusätzliche Gewicht bei Brems/Beschleunigungsvorgängen mehr als aufgefressen, das ist ganz simple Physik.

Renault und viele andere Hersteller haben das immer noch nicht begriffen, daß sowas "OUT" ist, wie Dinosaurier halt.

Ein potentieller Nachfolger einer unserer beiden PHI Kangoos muß folgende Eckdaten aufweisen:

Gewicht <= 1200kg, und/oder Dieselverbrauch <= 5 l/100km, Benziner <= 6 l/100km, Länge <= 4m, bei großem Ladevolumen.

Höhe / Kopf- und Einstiegsfreiheit ebenfalls etwa wie Kangoo (2m Mann!), und den ganzen zusätzlichen elektronischen Komfort wie zB Regensensor, will ich trotzdem haben!

Derzeit gibt es kein Fahrzeug, das mir paßt, oder in das ich hineinpasse.

Daher müssen unsere beiden alten Kangoos (11+9 Jahre) noch ein paar weitere Jahre laufen...