Hilfe und Infos 
]
So funktioniert die Klima (in etwa) (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
So, ich war unterwegs und muss auch gleich wieder weg, nur schnell zwischenrein:
Ich habe mit meinem Multimeter noch nie Widerstände gemessen und weiß nicht ob ich jetzt an mir oder an meinem Multimeter zweifeln soll: Wenn ich es auf den kleinsten Bereich (200 Ohm) einstelle, zeigt es ohne Messung 28,8 an (Ich hätte da jetzt "1" erwartet?). Wenn ich die Spitzen aneinander halte 0,0. Wenn ich eine E14-Glühbirne mit 25 W messe, 4,1. Bei einer 21 W-Bremslichtbirne 0,0. An einem Autolautsprecher 0,0. 2R7 Keramikwiderstand 0,0. Und zwischen dem Kabelende, das an die 87 vom Relais dran kommt (Relais abgezogen) und dem Minuspol der Batterie auch 0,0. ... da ist doch was faul?
So, bin schon wieder weg, wird nach 9 heute Abend ...
Achso: schwarzes Kabel in COM, rotes V/Ohm/mA, das muss ja wohl stimmen.
Block-Batterie gute 9V.
--
Kangoo 1,4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634
2019 mit 112.000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen
Davor: Kangoo 1,2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240.000 km
![[*]](themes/mykangooV2/images/complete_thread.png "gesamten Thread öffnen"){kind=small}