Hallo,
ich kenn ja den Schein deiner Augen nicht, aber das Masseband muss nicht unbedigt
misserabel aussehen um Probleme zu machen, wobei dann ja meist der Anlasser erst nicht drehtoder deutlich langsamer dreht.
Das Masseband versteift über die Jahre und die einzelnen Drähte brechen ohne, das man das in der Gesamtstruktur
sofort sehen muß. Und auch da sind durchaus die Kontaktflächen an Karosserie oder Getriebe nicht mehr 100%.
Das Maseband kann man übrigens indirekt recht gut mit nem Voltmeter nachmessen.

Einfach Motor starten und viele Verbrauchen einschalten, (Licht Heckscheibenheizung usw)
Dann muss die Lichtmaschine alles versorgen umd das geht durch die Massebänder.
Dann mit nem Voltmeter MotorMasse gegen Karosseriemasse oder auch gleich Batteriemasse.
Wenn alle Masseverbindungen top sind hat man da kaum eine Spannung ( 0,1 Volt oder weniger).