Fragen zum System und zum Fehlerbild (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Sorry wenn das dumme Fragen sind.
Kann man den die Pumpe nicht überprüfen?
Ist der Rückfluss aus dem Druckregler nicht auch aussagekräftig?
Was ist wenn der Druckregler zu früh aufmacht, dann kommt der nötige Druck doch nicht zustande, oder?
Kann man den Druckregler einzeln prüfen?
Lese mich zZ aus Neugier in das Thema ein, kann bitte jemand meine Fragen beantworten. Auch gerne am Beispiel Renault.
Danke im Vorraus vom neugierigen Troll
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nicht jeder Troll ist ein böser Troll
erster Kangoo seit 02/2011 einen KC0A BJ 98
seit 2015 Scenic 1 Ph2, aber der Platz der "alten Dame" fehlt mir, schnief.
Besucher beim Treffen 2013