Hallo Tiger,
nun hilft die das nicht wirklich wenn du nicht selbst ausliest aber dem Fehler auf die Spur zu kommen ist mit CLIP leichter im Betrieb.
Erst Fehler auslesen und dokumentieren, dann löschen und dann fahren oder wenigstens laufen lassen mit CLIP dran, Echtzeitwerte ansehen, Abweichungen vom Soll geben Aufschluss.
Auch die Zusammenhänge zum Zeitpunkt des Fehlers sind wichtig. Der wird wahrscheinlich auch viel später angezeigt als er auftritt denn oft wird nicht der erste Fehler sondern die soundsovielte Wiederholung des Fehlers durch die Leuchte angezeigt.

Für den Tüv wäre insofern eine zeitliche Nähe (Löschen - Tüv) hilfreich

Für den Fehler selbst kommt man entweder eher zufällig drauf oder hat eine detaillierte Anleitung zur Prüfung.

Grüße, Ingolf