Hallo,

da hast Du sicher ne sehr einfache Lösung, aber offenbar will er diese ja nicht, kam inzwischen doch recht deutlich rüber.
Und man kann ja schlecht jemand zwingen ...... und profitieren tut das Forum davon auch recht wenig.
Und schau mal in anderen Foren und da gibts immer wieder Fälle wo eben Deine Methode
nicht erfolgreich war, Ursache war dann halt doch anders wie gedacht.
Und man darf nicht vergessen das recht preiswerte einstellen oft auch sehr dilletantisch gemacht wird, oft wissen die nicht wie die heutigen Fahrwerke wirklich funktionieren. Oft sind Messungen unter Last vorgeschrieben, das wird einfach mal ignoriert weil man keine passenden Gewichte parat hat. Glücklicherweise kann man am Kangoo nicht viel einstellen daher bekommen das in der Regel sogar auch alle hin.
Machmal langt schon eine leicht schiefe Felge die übersehen wird und alle Einstellungen sind sinnlos, Drim ist es auch wichtig in verschiedenen Drehpositionen zu messen um das rauszufinden, das wird aber fast nie gemacht bei den 50 Euro Einstellunegen.
Insofern wird beim Kangoo dein Rat meist auch zum Ziel führen ist aber eben nicht der einzigste Weg.

Und eine plausibile Erklärung zu geben, warum es bei bestimmten Einstellungen bestimmte
"Muster" am Reifen ergibt mag nicht wichtig sein, aber kann eben intressant sein.
Und pauschale Aussagen... wie wenn falsch dann schräg sind ja keine Echte Erklärung des Zusammenhangs.
Und Froschkönig hat sich ja sogar die Arbeit gemacht seine Vermutung zu belegen oder auch widerlegen mit CAD ... ist das nicht cool ?
Eine sehr intressante Frage wäre noch wie man prüfen kann ob die Gummibuchsen am Queerlenker schon ausgetauscht werden müssen, die Enstcheidung ist da bei weitem nicht so klar wie bei den Stahlgelenken. Denn die Gummibuchsen verformen sich ja je nach Krafaufwand unterschiedlich, ob man das von Hand überhaupt prüfen kann ist sehr fraglich, unter Umständen wendet man zu wenig Kraft auf oder auch zuviel ???
Und das wird halt leider auch nicht wirklich geprüft bei den 50 Euro Spurvermessungen, man hat Glück wenn die wenigstens schauen ob die Stahlgelenke
(Spurstangenkopf Axialgelenk und Traggelenk ) in Ordnung sind.