"Aha....und was steht in diesem Buch anders drin, als in den Seiten des Internets(z)???"

Hallo Lothar,

das Buch ist einfach besser. Umfassender. Weniger oberflächlich. Von echten Experten geschrieben.

"...dann wüsste man eigentlich aus den Büchern, dass ein einseitiger Reifenverschleiß aus einer falschen Spureinstellung herrührt."

Da bin ich leider anderer Ansicht. Bei richtigem Sturz bewirkt eine falsche Spureinstellung einen Schräglaufwinkel, der zu einer ständigen Seitenkraft am Rad führt. Das wiederum führt zu schlechten Fahreigenschaften beim Geradeauslauf und zu erhöhtem aber gleichmäßigem Reifenverschleiß.

Warum sollte denn ein Schräglaufwinkel dazu führen, dass nur die Reifeninnenkante verschleißt? Auf Testmaschinen laufen Reifen sehr lange mit viel stärkeren Schräglaufwinkeln und die verschleißen auch gleichmäßig.

Eigentlich habe ich ja gehofft, dass sich aus meinem Threadstart ein netter, fachlicher und informativer Erfahrungsaustausch entwickelt. Es tut mir leid, wenn Du gekränkt bist, dass ich auf Deinen Info-Link nicht weiter eingegangen bin. Das war nicht meine Absicht. Trotzdem: Gelesen habe ich das. Nur hat es mich nicht weiter gebracht.

Die Tatsache, dass es mich nicht weitergebracht hat, ist aber keine Aufforderung zum technischen Platzhirschgehabe oder zu Versenden unfreundlicher Postings (s. ronko). Dazu habe ich keine Lust.

So. Ich bringe das mit dem Fahrwerk in Ordnung und dann poste ich, wieviel ich an der Spur drehen muss, bis der Sturz wieder stimmt

Gruß, Stefan