Motorlager (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Hallo Leute,
ich habe gerade das rechte Motorlager gewechselt. Ist ein 1.4 Kangoo von 2000. Das Lager wird ja auf den Radlauf geschraubt und mit dem Motor durch den Deckel verbunden, der auch beim Zahnriementausch runter muss. Mir ist aufgefallen, dass die Verschraubung des Lagers mit dem Radlauf variable eingestellt werden kann, nicht viel aber immerhin etwas. Weiß jemand wie man das Lager am besten verschraubt. Also erst den Deckel des Motors festschrauben und dann das Lager auf dem Radlauf oder umgekehrt oder ist das egal. Ich habe den Motor zuerst von unten abgestützt, dann den Deckel ab und dann das Lager von Radlauf gelöst. Eingebaut habe ich es so, dass ich zunächst den Deckel befestigt habe und dann die Schrauben auf dem Radlauf leicht angezogen habe, dann habe den Motor abgelassen und die Schraube angezogen. Ist das so in Ordnung oder sollte man irgendwas besonderes dabei beachten, was meint Ihr?
Gruß
Rainer
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