Hallo,
Leute, warum vermischt Ihr "Neu" und "Alt".
Soll ein Fahrzeug "Neu" in den Verkehr gebracht werden, so muß es den geltenden Regeln entsprechen. Punkt in Fett.

Das war schon immer so und wird sich auch nicht ändern.
Also muß das Fahrzeug, ab 2011 (ein Jahr übergang ist üblich) Tagesfahrlicht haben.
Das kann abgeschaltet sein, die "Birnen" können durch sein.....

Heute ist es soweit, das die Hersteller jede !! Kombination der Getriebe oder Motoren seperat Zulassen müssen. Gerade VW hat riesige (BER...) Parkplätze gemietet, weil die Fahrzeuge gebaut, aber eben die Zulassung (noch) fehlt.

Früher, z.b. der G1, gab es die Betriebserlaubnis (Fahrzeugmodell) und dann g.g. einen Anhang.
Welcher Motor / Getriebe war Sache des Herstellers / Anhang, nicht der Zulassung.
Einfach für den Hersteller.

Manchmal treibt es dann auch auswückse. VW z.b. Reifendruckkontrollsystem mit Drehzahldifferenz. Einfach, billig und im Gelände ..... Würg ... Nur am piepen.

Aber Zulassungsvorschrift erfüllt, Schalter gespart.

Um es auf den Punkt zu bringen.
Nur wenig Nachrüstungen müssen an "alten" Fahrzeugen vorgenommen werden.

Die STVO will es so.
Warndreieck, Verbandskasten, Warnblinker, Winker deaktiviert und Gurte zumindestens vorne.
Egal wann in den Verkehr gebracht.

Gruß
Mc Stender