Danke, oh, kommen jetzt ernste Ausgaben...?

Die Kontrolle ist relativ simpel: der 5. Gang liegt links aussen unter der Blechkappe am Getriebe. Bei mir war beide Male der eingesetzte Lagerring fratze, merkst Du dadurch, dass beim Last wegnehmen das Rauschen weg geht.

Kann ich so nicht bestimmt sagen. Er kommt und geht sporadisch, eher bei hoher Geschwindigkeit (mehr als 120), war allerdings in letzter Zeit gar nicht mehr zu hören.

Wenn der Ring nicht mehr einwandfrei ist: Getriebe tauschen. Eine Reparatur wird sich kaum rechnen.

Was meinst Du, kann ich das als relativer Laie selbst prüfen? Ist die Blechkappe der senkrechte Deckel links? Kann ich den einfach so abschrauben?