Dein Getriebe ist eh draussen. Solange Du nicht reingeschaut hast, weisst Du nicht was dort auf Dich wartet. Da kannst Du auch wechseln. Das Risiko ist dasselbe oder geringer.

Beim Wechsel achte auf die Übersetzung und auch den "Final Gear" - die Ratio des Aussgangsdifferentials. Der 1,4er ist der schlappste aller Motoren, eine Abweichung der Verhältnisse wird sich deutlich auswirken.

Im Netz gibt es irgendwo eine Datei mit den passenden Daten der Getriebe so dass Du vergleichen kannst. Ich find das Blatt bei mir leider nicht wieder.

Axel