Als Antwort auf: Pauschale, gesetzliche Winterreifenpflicht ist ein Schmarren. von Bimboo am 11. Juli 2002 10:41:38:

Das wetterangepaßte Fahrkönnen, der korrekte Reifendruck und die vorhandene Profiltiefe spielen auch eine große Rolle. Und gerade das Fahrkönnen geht im Zeitalter der zigfachen elektronischen Helferlein mehr und mehr verloren.
Was ich für Aussichtsreicher halte: Das Mindestprofil im Winter sollte nicht die 1,6mm betragen, sondern (wie von den Versicherungen gefordert) 4mm. Mittelfristig gehören die Definitionen für "Winterreifen" überarbeitet. Es kann ja nicht sein, daß die Klassifizierung z.B. nur wegen irgendwelchen Prozenten in der Gummimischung verweigert wird.

Eine generelle Pflicht für Winterreifen halte ich auch für Quatsch. Aber dann sollen die Sommerreifen-Fahrer auch sicherstellen, dass sie nicht in die Mittelgebirge oder Gebirge fahren (auch nicht um "mal eben" zu rodeln!!) und dort an jedem Maulwurfhaufen den Verkehr aufhalten<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>.
Das Problem ist auch nicht durch neue Sommerreifen zu lösen, die 4 mm Profiltiefe haben. Das Problem sind dabei die Profile. Bei Winterreifen wird der Schnee immer wieder aus den Profilen herausgeschleudert, bei Sommerreifen nicht (in dem Maße). Sehr schnell sind die Sommerreifenprofile dann also zugesetzt und wirken wie Reifen ganz ohne Profil.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer> Und dann hilft auch kein Fahrkönnen, selbst wenn der Luftdruck optimal eingestellt ist <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Gruß

frank (der viel im Sauerland unterwegs ist und deshalb Winterreifen klasse findet)