Motorschaden Austauschmotor (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Hallo,
schlicht und einfach ?
Gummi.
D.h. Zahnriemen auf jedenfall und dann die Ventilschaftdichtungen.
Das würde ich noch auf der Werkbank / Palette erledigen.
Der Motor wurde (mit Sicherheit) Langzeitkonserviert.
Das Gummi altert ja trotzdem.
Gruß
Mc Stender
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G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.