Calculated Load Value mit OBD (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Will man da jetzt das Motormanagement , sprich Kennfeld, verändern, nur damit da die 100% erreicht werden?
Nein, aber vielleicht die Ursache suchen (wenns denn eine gibt).
Er sollte es mal zunächst mit neuen Zündkerzen ausprobieren....vielleicht sind die schon fast am Ende
Wenn der Motor nicht mehr volle Leistung bringt, müsste er doch öfter an der Leistungsgrenze kratzen als erwartet?!
Wenn´s die dann tatsächlich als Verursacher waren für die fehlenden 20%, dann ist so eine Auslesung nur Spielerei, denn Zündkerzen wechselt man regelmäßig und nicht erst dann, wenn 20 % irgendwo in einer Berechnung fehlen.
Da die Kerzen als Ursache nur geraten sind finde ich deine Schlussforgerung "ein wenig" voreilig.
mfg JAU
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No Shift - No Service
ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002
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