Hallo zusammen,

hier eine Zusammenfassung des aktuellen Stands:

Der Kangoo springt nicht an.

Nachdem klar war, dass die Steuerzeiten nicht stimmten wurde zunächst die Kompression geprüft, die ist ok. Also keine Ventile krumm. *puh*

Beim Einbau des neuen Zahnriemensatzes wurde das defekte Kurbelwellenrad ersetzt.

Nun lautet die Fehlermeldung "Rail-Druck zu hoch".

Also wirklich seltsam ist es doch, dass
1. 3 Injectoren defekt
2. Das Motorsteuergerät defekt
3. Das Kurbelwellenrad defekt
sind, und dies alles gleichzeitig ??? Und das soll noch nicht alles sein ???

Wer kann sich da einen Reim drauf machen ??

Gruß,
Walter