Man hat mir auch das OW40 reingekippt beim letzten Ölwechsel, gefragt hat man mich nicht ob ich das will.

Da jetzt demnächst die nächste Inspektion ansteht überlege ich ob ich wieder 10W40 haben will oder wieder 0W40, habe ja jetzt schließlich von beiden Sorten was zum nachfüllen in Reserve *grummel*

Wobei der reine Ölwechsel mit Filter kommt trotz der Arbeit des nicht auf 75,-€

Kaltstartverhalten mit beiden Ölen gleich Dieselmäßig, Schlüssel drehen bis Anlasser anfängt zu drehen, Schlüssel loslassen und rattert's.