Als Antwort auf: 4x4 vs. 4x2 (Bin neu hier u. verstehe da etwas nicht!) von Rübe am 12. Oktober 2002 17:11:29:

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1. "Nik" schrieb wenige Postings zuvor von einem "4x2" mit Unterbodenschutz. Gibt es denn einen "höher gelegten" 2-Rad angetriebenen mit Unterbodenschutz? Ist der denn "Geländetauglicher" als ein "normaler"?

Hi!
Ich hab einen 99er Freeworld 1,9d, welcher die Features Höherlegung (wenn ich mich recht erinnere 4 cm, d.h. Bodenfreiheit 180 anstatt 140mm oder so) und Unterfahrschutz hat.
Zur Geländegängigkeit kann ich Erfahrungen beisteuern:
Beim Zurückholen von außengelandeten Segelflugzeugen bin ich schon das eine oder andere Mal mitsamt 800kg schwerem Anhänger über zum Teil abenteuerliche Feldwege gefahren, wobei es auch schon öfters ziemlich am Bodenblech "gekratzt" hat. Steckengeblieben bin ich dabei noch nie. Selbst auf einem geeggten Acker, also lockerer (trockener!!) Erdboden macht er sich auch prächtig beim Rausziehen von bis zu 350kg schweren Flugzeugen. Da würdest Du mit einem Golf nie auch nur dran denken, dadrauf fahren zu wollen.
Nur wenns naß wird, fehlt eine Differentialsperre. Wenn er eine solche hätte, dann wäre er für diese Zwecke absolute Sahne, aber es geht auch ohne schon sehr gut, man muß sich halt den Untergrund im Zweifel mal vor dem Drüberfahren angucken (mit den Gummistiefeln drin rumpatschen, hihi).
Der Unterfahrschutz besteht aus einer soliden Blechplatte unter dem Motor, die bei solchen Exkursionen Gold wert ist. Keine Angst mehr vor Ölwannenschäden. Zusätzlich sind auch noch die Kraftstoffleitungen bis hinten zum Tank mit einer Blechleiste abgedeckt.

Auf Nik's drängende Frage weiß ich zwar die Antwort nicht, weil ich 1. nicht weiß, wie genau der 4x4 vorne ausschaut und 2. auch nicht die neuesten Kangoos, aber unter dieser Adresse ( http://c-jehnen.bei.t-online.de/kangoo/bilder/auvv1.jpg ) kann man sehen, wie mein Freeworld vorne aussieht. Vielleicht hilft's ja weiter...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
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