Als Antwort auf: 4x4 vs. 4x2 (Bin neu hier u. verstehe da etwas nicht!) von Rübe am 12. Oktober 2002 17:11:29:

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Hallo zusammen!
Ich bin neu hier im Forum, lese aber schon seit einiger Zeit viele eurer Postings. Da ich in Kürze neben meinem Job auch meinen Firmenwagen (Golf Variant mit Pumpe/Düse-TDI) verlieren werde, suche ich nach einem praktischen, günstigen und vor allem "Feldweg-tauglichen" Auto. Als Hundebesitzer, leidenschaftlicher Tier- u. Naturfotograf und Vogelkundler habe ich mich gedanklich schon mit einem Kangoo 4x4 angefreundet, da ich den Golf in der Vergangenheit oft genug schon im leichten Gelände (Feld-/Waldwege) festgefahren oder die Ölwanne aufgesetzt habe.

Gestern konnte ich beim Händler einen Kangoo 4x4 mit dem 95PS Benziner und zum Motorenvergleich einen "normalen" Rapid mit dem 1.9er Diesel probefahren. Dabei kamen einige Fragen auf, die ich vielleicht mit eurer Erfahrungen klären kann:
1. "Nik" schrieb wenige Postings zuvor von einem "4x2" mit Unterbodenschutz. Gibt es denn einen "höher gelegten" 2-Rad angetriebenen mit Unterbodenschutz? Ist der denn "Geländetauglicher" als ein "normaler"?
2. Wäre der Diesel auf Grund seines höheren Drehmomentes nicht der geeignetere Motor für den 4x4? Mir fiel als alter Dieselfahrer beim Benziner auf, dass man den Motor immer auf Drehzahlen halten musste, gerade bei langsamen Fahren im "Gelände".
3. Gibt es beim 4x4 eine Möglichkeit, das Ersatzrad nach außen zu befördern, evtl. an die Hecktüre, so wie man es bei vielen Allradlern sehen kann?
4. Hat jemand Erfahrung mit Kangoo plus Dachzelt? Wird es gefährlich (in den Kurven), wenn der Schwerpunkt nach oben rutscht?
5. Kann man den Privilege eigentlich auch nur mit einer Schiebetüre bekommen? Wäre die Karosserie dann steifer?
Besten Dank im Voraus und schöne Grüße,
Rübe

Zwei Fragen kann ich beantworten:

- Auch den 4x2 gibt es "höhergelegt", auch mit erhöhter Zuladung. Allerdings weiß ich nicht, ob bei allen Motorisierungen (bei mir gab es damals Einschränkungen). Am besten, mal eine Preisliste von Renault holen.

- Das Ersatzrad habe ich in der Garage liegen und führe stattdessen ein Pannenspray mit (spart auch 15 kg Gewicht). Ich habe in 11 Jahren Autofahren erst einmal eine Reifenpanne gehabt und das mit rissigen Barum-Reifen meines damaligen Skodas. Also mein Sicherheitsbedürfnis ist in diesem Punkt nicht so groß. Das muß aber jeder selber wissen, wenn Du öfter schlechte Wege fährst, was ich Deinen Fragen entnehme, kann es schon besser sein, das Ersatzrad am Auto zu haben. Aber ob das an die Heckklappe kann...

Gruß
Kay

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