Als Antwort auf: 4x4 vs. 4x2 (Bin neu hier u. verstehe da etwas nicht!) von Rübe am 12. Oktober 2002 17:11:29:

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Hallo zusammen!
Ich bin neu hier im Forum, lese aber schon seit einiger Zeit viele eurer Postings. Da ich in Kürze neben meinem Job auch meinen Firmenwagen (Golf Variant mit Pumpe/Düse-TDI) verlieren werde, suche ich nach einem praktischen, günstigen und vor allem "Feldweg-tauglichen" Auto. Als Hundebesitzer, leidenschaftlicher Tier- u. Naturfotograf und Vogelkundler habe ich mich gedanklich schon mit einem Kangoo 4x4 angefreundet, da ich den Golf in der Vergangenheit oft genug schon im leichten Gelände (Feld-/Waldwege) festgefahren oder die Ölwanne aufgesetzt habe.

Gestern konnte ich beim Händler einen Kangoo 4x4 mit dem 95PS Benziner und zum Motorenvergleich einen "normalen" Rapid mit dem 1.9er Diesel probefahren. Dabei kamen einige Fragen auf, die ich vielleicht mit eurer Erfahrungen klären kann:
1. "Nik" schrieb wenige Postings zuvor von einem "4x2" mit Unterbodenschutz. Gibt es denn einen "höher gelegten" 2-Rad angetriebenen mit Unterbodenschutz? Ist der denn "Geländetauglicher" als ein "normaler"?
2. Wäre der Diesel auf Grund seines höheren Drehmomentes nicht der geeignetere Motor für den 4x4? Mir fiel als alter Dieselfahrer beim Benziner auf, dass man den Motor immer auf Drehzahlen halten musste, gerade bei langsamen Fahren im "Gelände".

Hi!

Zu 1) Den "höhergelegten" Fronttriebler mit Unterfahrschutz gibt es (kostet
400 Euro mehr als die Normalversion). Ich denke schon, dass er
zumindest "feldwegtauglich" ist.
Zu 2) Mir gefiel der 4x4Benziner bei der Probefahrt nicht besonders gut
(dazu ist aber anzumerken, dass ich nach etlichen Benzinern nun
den zweiten Diesel habe, richtiger Dieselfan geworden bin und mir
kein Benziner mehr in die Garage kommt). Aufgrund dessen bin ich
- ohne allerdings den Diesel gefahren zu haben - ganz deiner
Meinung. 'Nen 4x4 dci als Probefahrzeug zu bekommen ist aber
anscheinend ähnlich aussichtsreich wie'n 6er im Lotto...
Aus diesen Gründen ist für mich momentan der Kompromiss in Form des
höhergelegten 4x2 mit 1,5dci Motor eine mögliche Lösung, denn:
a) der Motor schneidet in diversen Tests hervorragend ab und wird auch hier im Forum sehr positiv beurteilt
b) sein Verbrauch ist (wohl auch aufgrund des "normalen" Antriebs) wesentlich günstiger als der des 1,9 dci im 4x4
c) ich brauch den Wagen nicht in erster Linie als "Offroader".
UND WENN ICH JETZT NOCH IN ERFAHRUNG BRINGEN KANN, OB DIE KARRE VON VORNE GENAUSO AUSSIEHT WIE DER 4x4, BIN ICH DOCH ZIEMLICH ZUFRIEDEN...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile-orange.gif alt=smile-orange>

Viele Grüße
Nik

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