ja klar, aber er will ja das Einspritzsteuergerät tauschen, das geht aber eben nicht für sich alleine wenn man das Steuergerät nicht codieren kann.

Dann muss die Decoderbox und Schlüssel wegen dem Wegfahrsperrencode mit getauscht werden.
Dieser Code zieht sich durch alle drei Bauteile..... wenn eins getauscht wird müssen die anderen immer mit angefasst werden ( eben entweder programmiert oder mit getauscht werden).

Ja, genau das meine ich doch auch die ganze Zeit. Und nach dem Tausch muss auch alles noch konfiguriert werden, weil die gekauften Steuergeräte nicht mit dem übereinstimmen, was im Fahrzeug verbaut ist. Also warum überhaupt dieser riesen Aufwand, wenn man anschließend doch zur Werkstatt muss, um alles wieder konfigurieren zu lassen?


Warum diese Konfiguration?...weil bei eingeschalteter Klimaanlage die Drehzahlen anders sind und die Einspritzung verändert wird.

Aber mir wird das jetzt zu kompliziert...in die Werkstatt muss er sowieso, da führt kein Weg dran vorbei.

Viele Grüße

Lothar