Hallo,

Du schreibst sehr viele Details, das ist Top.
Aber etwas bleibt nich unklar.
Hast Du den Wagen mit dem Fehlerbild gekauft und Du hast dann nach und nach Teile getauscht?
Hier wäre die genauere zeitliche Abfolge hilfreich. War der Ursprüngliche Fehler identisch mit dem aktuellem Fehlerbild.
Du schreibst ja von Neuteilen, man sollte sich nie darauf verlassen, dass diese Fehlerfrei sind.
Woher stammt der Kat? Es gibt am Markt auch Neuschrott, der grenzwertig in der Lebensdauer ist.
Da dein Wagen zwei Lambdasonden hat ( entnehme ich deinem Text) merkt das MSG das dummerweise.

Man kann testweise mal die beiden Sonden gegeneinander tauschen wenn es die Kabellänge zulässt, wenn eine Defekt ist sollte das Fehlerbild anders werden.

Sinnvoll könnte es sein sich mal den Signalverlauf der Lambda Sonden anzuschauen.