Hallo,
auch Stäbe die Stabifunktion haben sind Drehstäbe.
Wenn ein Rad ganz reingedrückt ist und das andere entlastet,
dann sind die beiden Stabistäbe nicht unerheblich in sich verdreht.
In der Mitte sind die Stabistäbe ja undrehbar gegeneinander verbunden.
Und der Drehwinkel der Schwinge überträgt sich 1 zu 1 auf das jeweilige Stabistabende.
Also 10 Grad Schwinge verdreht bedeutet 10 Grad Stabistab gedreht.
Wenn die Schwingen daher im unterschiedlichem Winkel stehen, dann
sind die Stabi Drehstäbe zusammen um diesen Differenzwinkel in sich verdreht.

Aber in der Tat wenn nur ein Stabistab kaputt ist, dann langt es im aufgebocktem Zustand vom Grundsatz her beide Stoßdämpfer zu lösen,
der Sollabstand sollte sich automatisch ergeben, wobei das Eigengewicht dann über den Stabistab abgestützt wird,
wird also minimal mehr Abstand haben als der entlastete Soll.
Ohne lösen der Stoßdämpfer ist der verbliebene Stabistab dann schon leicht
verdreht, wenn man den anderen dann entspannt einbaut wird der Kangoo
danach leicht schief stehen, und zwar auf der Seite des neuen Stabes etwas tiefer.