Beim TCE 115 hat man angeblich:
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-F1 technologie mit Graphitbeschichtung

Meine Sportenduro (Bj. 99!) hat nen graphitbeschichteten Kolben.
Der ist nach ~100Bh genauso fällig wie einer ohne Beschichtung. Der Vorteil ist das der Zylinder vielleicht etwas länger durchhält.

-Vollalumotor

Falls das bedeutet das der Motor keine Laufbuchse aus Stahl hat, dann ist die Lauffläche auch beschichtet (Nikasil z.B.). Die Beschichtung ist so hart das sie fast nicht verschleißt - der Kolben dafür umso mehr.

mfg JAU