Vielleicht hat er ja nur solange gelebt, weil er so wenig und schonend gefahren wurde.

Es ist nicht immer die Kopfdichtung die zum Kühlmittelverlust führt.

Die wird zwar oft gern als erster Verdächtiger gewechselt. Man stellt bei der Demontage keinen fehler fest. Montiert neue und Problem bleibt.

Also Riss im Kopf?

Und wenn man das gute Stück dann so in Zahlung gibt, wundert einen dann auch nicht mehr, warum der Ankäufer fragt: "Kopfdichtung schon gemacht? Wasserverlust weg?".

Da ist unrepariert mit Abschlag weggeben immer noch ein gutes Geschäft.