Jau. Die Motoren laufen auch vom selben Band wie der normale Serienmotor. Ich denke da machts keinen Unterschied.

Die Formeltechnik kommt stets aus einer eigenen Produktion, ebenso die Entwicklung. Vergleichbar ist da nix. VW hat mehrfach die Rallye Dakar gewonnen mit dem Race-Touareg, ich weiss nicht wo die höhere Belastung liegt.

Bei VW gibts die Probleme meist bei den hochgezüchteten Turbodieseln, ebenso wie bei Renault. Nur: wer weiss wo die konrekten Probleme bei welchem Modell liegen? Sind woanders auch die Einspritzdüsen? Oder verrecken die Turbolader?

Unfug, die Dinger sind heute alle gleich gut. Und immerhin gehört Ferrari zu Fiat. In jedem Panda steckt legendäres Wissen!

Axel