Hallo Zusammen,

aus aktuellem Anlass wollte ich Euch mitteilen, dass der 2.0 TDI (nur 9 J) bei meinem VW die Hufe mit einem ZK Riss bei 185TKM hochgestreckt hat,

gerade mal 20k p.a. sind bei einem Modernen Diesel in meinem Augen im Grenzbereich
Die Dinger sind für Langstrecke gemacht. Um so komplexer die Technik wird um so wichtiger ist der Richtige Einsatz.
Klar kann man mit einem Diesel viel Kurzstrecke fahren, und in vielen Fällen passiert auch nichts. Wenn aber was passiert wird es eben teuer.
Ist halt der Preis für den "Anwendungsfehler"

"Man kann mit einer Zange einen Nagel in die Wand hauen, darf sich aber nicht wundern wenn man sich auf die Finger haut"

VG
Oliver ( mache mit meinem TDI am Ende der Woche die 10k voll. EZ 10.10.13 )