Zu den Verbrauchern: ich denke vor allem ein Radio zieht Strom wenn der Wagen steht. Am ehesten würde ich die Stromzufuhr zum Radio unterbrechen, damit der Wagen länger wieder anspringt....

Axel

Axel, das stimmt einfach nicht!

Das Originalradio zieht im Off Modus nach Spezifikation, d.h. garantiert, < 0,4mA.
Es zieht überhaupt nur deshalb Strom, damit man es auch bei "Zündung Aus" einschalten kann.

Das Kombi-Instrument zieht Strom, da einige Funktionen wie zB die Uhr und der Tageskilometerzähler weiter versorgt sind. Je nach Baujahr sind das einige wenige mA und darunter.

Die Elektronik der ZV zieht ebenfallsständig Strom, das dürfte noch das meiste sein. (Größenordnung ist mir unbekannt)

Die ganzen Verbraucher summieren sich typischerweise im Kfz - je nach Baujahr - auf mehrere 10 mA, also typ. < 1Ah/Tag, was eine intakte und vollständig geladene Batterie einige Wochen aushält. Der Kangoo, mit seiner relativ geringen Elektronisierung, dürfte eher deutlich darunter liegen. 13mA hört sich schon vernünftig an.
Eine Abschaltung irgendwelcher Verbraucher ist also völlig unsinnig.

Vielleicht war ja seinerzeit auch versehentlich die Innenraumbeleuchtung angeblieben, wer weiß?

Auf jeden Fall: Kurzfahrten, und eine reduzierte Kapazität nach mehreren Jahren, kann auch bei so geringen Standby-Strömen durchaus bereits nach 4 Wochen (entspricht ca. 10Ah) zu einer entladenen Batterie führen, nichts außergewöhnliches. Ebenso normal ist dann, daß die Batterie nach Aufladen wieder ganz normal funktioniert.

Wenn die Batterie schon etwas älter ist, kann das im kommenden Winter zu Problemen führen, darauf deutet das jetzige Verhalten hin. Das würde ich überprüfen.

40Ah sind halt ein bißchen wenig Spielraum.