Sorry, beim Kaltstart ja, aber an der Ampel will ich definitiv das Radio nicht ausschalten, nur weil der Motor im Spritsparmodus ist. Das Licht kann man auf Standlicht reduzieren (die Laempchen sind billiger), wenn man's nicht mal vergisst. Und kein Hersteller schaltet automatisch beim Anlassen das Licht aus (weder Fern-, noch Abblendlicht, was aus Batteriesicht extrem sinnvoll waere), aber das Radio, was zum Starten rein gar nix bringt, aber das kann der Kunde halt jedesmal hoeren ...

Ach ja, eine fremde Meinung kann man durchaus uebernehmen, man sollte aber moeglichst auch die Hintergruende/Motivation fuer diese Meinung kennen
Und diese decken sich nicht immer mit den eigenen.

Hab nochmal den Threadstart gelesen, dabei kam mir die Idee, dass es auch nur am Autoradio liegen kann. Wenn dieses so 'empfindlich' ist, dass es durch den Spannungseinbruch beim Anlassen einen Reset macht, dauert das halt. Da hilft aber dann wirklich nur ein Energiespeicher, der diese Zeit ueberbrueckt (und natuerlich nicht vom Anlasser entladen wird, also Diodenentkopplung).

Am besten, man baut sich eine per Relais entkoppelte Zweitbatterie fuer alle wichtigen Zusatzverbraucher ein

MfG
Thomas