Aha, das klingt genauso wie bei mir,
schaue doch bitte noch einmal auf die Rechnung,
evtl. ist dort noch ein Hinweis für mich.

So, da steht:

* Kontrolle Einspritzkabelbaum mit Prüfgerät
* Kontrolle der Kraftstoffeinspritzung mittels Prüfgerät
* Kontrolle Kraftstoffsystem auf Dichtigkeit
* Aus- & Einbau eines OT-Gebers [1]
* Aus- und Einbau von 4 Glühstiftkerzen [1]
* Einstellung der Einspritzpumpe <- das war's lt. Aussage bei der Abholung
* Prüfung der Kompressionsdrücke

Leider nicht sehr Aussagekräftig & da die ganze Sache im Nov. 2006 war, ist es auch etas spät zum nachfragen...

Vielleicht hilft's trotzdem.

-Cord

[1] Das waren die Sachen die nach der erst Diagnose (Fehlerspeicher &c.) gemacht wurden, aber das Problem nicht behoben...