Nach Rücksprache mit dem Schaltplan...

Die Stromlast läuft niemals über den Lenkstockschalter, der würde fröhlich vor sich hin rauchen denke ich.

Ist nicht und tut er nicht. Bzw. genau deswegen geht er nach entsprechender Betriebszeit kaputt.

Vom Lenkstockschalter gehts über den Sicherungskasten im Fußraum direkt an die Lampen. Relais sind da nur bei den Rechtslenkern oder Variante mit "Tagfahrlicht" verbaut.
Bei letzteren fehlt dann der akustische Lichtwarner.

weil der Lenkstockschalter ja direkt und rein mechanisch schaltet. Da verzögert selber nix,

Es sei denn er ist kaputt.

mfg JAU