Das ist GENAU das was das Lager tun soll. Dröhnen und Vibrationen durch die Maschine vermeiden. Damit der Motor und das Getriebe durch das Drehmoment nicht zu sehr sich bewegen ist der "Knochen", die Drehmomentstütze da.

System verstanden?

Dadurch ist ein leichtes Schlagen des Schalthebels normal und unvermeidlich. Leb damit oder kauf nen Automatikwagen.

Das Flexrohr (by the way) ist flexibel, weil der Abgasstrang starrer aufgehängt ist als der Motor. Das hat NICHTS aber auch GAR NICHTS ursächlich mit deinem wackelnden Schalthebel zu tun.

Axel