Hallo waldschrat,

vielen Dank für deine Antwort. Bei mir ist es allerdings so, dass die über die OBD-Schnittstelle aus dem Motor-Steuergerät ausgelesenen Werte für Ansaugluft- und Kühlmitteltemperatur bei kaltem Motor in etwa der Umgebungstemperatur entsprechen. Im Fahrbetrieb steigen die OBD-Livedaten des Motor-Steuergerätes dann auf plausible Werte, z.B. Ansaugluft 40°C und Kühlmitteltemperatur 85°C.

Gruß vom Graubart