Das kann ich leider selber nicht genau sagen und kann es selber nicht testen.
Da die Reparatur in einer Werkstatt erfolgt ist glaube ich ich erstmal das die das ja eigentlich nach dem Ausbau getestet haben. Zahnriemen ist ja auch gewechselt worden.
Stellt sich die Frage wie aufwendig das Wechseln der Rollen - auf Verdacht - ist. Wäre natürlich ärgerlich wenn jetzt eh erst alles schon gut zugänglich war.
Wie sollte ich denn jetzt zwecks Diagnose am Besten vorgehen?