Ich frage mich nun, oder viel eher euch. Könnt ihr da irgendwas plausibles herauslesen. Irgendeine Korrelation der fehlerhaften Komponenten untereinander?
Wo sollte ich als nächstes weitermachen/weitersuchen? In der Summe scheinen dies ja alles elektrische Fehler in Bezug zum Stromkreis zu sein, aber speichert das ECU die
Fehler auch unter "Stromkreis" ab, wenn die Werte nicht plausibel sind? Wie z.B. bei der Lambdasonde?

Vielleicht habt ihr ja irgendeine eine Idee. Ich freue mich über jeden Input und bedanke mich schon mal vorab.

Starte mal den Motor und schalte das Abblendlicht an.
Dann Messe die Spannung zwischen Minuspol Batterie und Motorblock oder Getriebe.
Kratze an den Messpunkten etwas, damit der Kontakt ok ist.
Messbereich 2Volt oder 20Volt Gleichspannung am Messgerät.