Wie gesagt ich habe ja schon gemessen und alle Sicherungen gezogen und es bleibt nur die im Motorraum , die dicke mit 60 AMP übrig, die für AHK und Kombischalter ist, welcher Kombischalter ist genau gemeint damit, werden also 2 Dinge damit abgesichert ist das richtig ?
Der Rohestrom ist sehr hoch, deswegen nach 24 Stunden Batterie leer, ziehe ich die Sicherung,
sie wird auch in einem Sicherungsplan mit Nummer 8 angegeben, dann ist alles ok.
Ist der Kombischalter , wo die Hupe dran ist oder vorne im Motorraum der rote wo man draufdrücken kann, neben der Batterie ?
Ich denke sonst fast das es an der Elektrick der AHK liegen muss .