Hallo,
das Massekabel kannst Du einfach überprüfen.

Motor an, Licht, Klima, Lüftung, Heckscheibe an.
Nun die Haube öffnen und zwischen dem Motorblock (nicht Schraube im Plastik) und "Minus" an der Batterie (DC) messen.
Alles >50mV sagt, Masseband handlungsbedarf.

Dann den Motor abstellen und leiern. Unter 8V an den Steuergeräten sperrt sich die Elektronik. D.h. knappe 9V muß die Batterie liefern. Während der Anlasser leiert.

Ist eine Batteriezelle defekt, schafft ein 2. Auto und Starthilfekabels klarheit.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Fehlermeldungen sind dann schlicht nicht vorhanden, weil die Steuergeräte blockiert sind.
Und der Mechatroniker da sitzt, mein Computer sagt mir net, was kaputt ist.