EFB ist ein entscheidendes Merkmal.
Das sollte die neue Batterie wieder haben.
Die Zyklenfestigkeit ist höher als bei normalen Starterbatterieen.
Ich meine die Franzosen haben das so gelöst, dass das Batteriemanagement von alleine rafft wenn es der Batterie wieder besser geht.
Beim Wechsel der Batterietechnologie sollte man das aber immer im Fahrzeug konfigurieren. Da das zu anderen Ladestrategien (auch Spannungen )führt.

Also es gibt ja eben noch die weniger Zyklenfesten quasi normalen Batterien.
Und dann noch die AGM, die definitiv mit anderen Spannungen betrieben werden müssen um ihre optimale Lebensdauer zu erreichen.