2 Muttern auf den Stehbolzen verkontern, damit die Stehbolzen ziehen. Die Stehbolzen vorher mit etwas Kriechöl vorbereiten, da diese im Alukörper feststecken können.

Dann das AGR drehend herausarbeiten, wie schon geschrieben. Das geht nach meiner Erfahrung besser trocken, da der Kohlerückstand leicht aufquillt, wenn man ihn mit Öl flutet. Zum Reinigen oder freiarbeiten lieber Bremsenreiniger (Benzin) nehmen, da dieser den Kohlepanzer löst ohne ihn aufquillen zu lassen.