Und warum soll die Gurtrolle neu?

War wohl die Idee des :

Beim "Freundlichen" ( und der ist wirklich freundlich ! ) unkte man, ich würde wahrscheinlich die Gurtrolle selbst neu brauchen. Daß es am Stecker liegt, wäre hier unwahrscheinlich, da nicht mechanisch beansprucht und doppelt und dreifach gesichert.

Da fragt man sich warum das Problem mit dem verlöten der Stecker in wahrscheinlich 95% der Fälle geklärt wurde.

@diesellok:
Bei mir ging die Lampe morgens auf dem Weg zum an, zum Termin wegen HU. Renault hatte zuvor in der Garantiezeit schon 2x gelötet. An diesem Tag wurde das 3. und letzte mal gelötet. Ich wusste damals nicht das es insgesamt 4 Verbindungen sind und die beiden ersten Werkstätten hatten je nur eine Verbindung verlötet.
Manchmal hat man kein Glück, und wenn dann Pech dazukommt...

Gruß,
ghopper