Als Option speziell für Märkte mit kalten Witterungsverhältnissen bietet Renault darüber hinaus eine Zusatzheizung an, die mit Dieselkraftstoff betrieben wird. Hierfür wird ein 13-Liter-Tank in das Elektrofahrzeug integriert. Die Tanköffnung befindet sich an der gleichen Stelle wie bei den Modellen mit Verbrennungsmotor.

Da könnte/dürfte man ja dann auch Heizöl einfüllen, oder? Das wird ja ein schöner Spaß, wenn man mal in eine Kontrolle kommt und die Zöllner zapfen eingefärbtes Heizöl aus der "Tank"-öffnung.

Ich glaub, niemand is dem Kangoo ze gegenüber negativ eingestellt. Er ist einfach zu teuer. Und hat zu wenig Reichweite.
Technisch ist er etwa da, wo der Clio oder der erste Kangoo oder der Peugeot J5 schon vor fast 20 Jahren waren.
Er bietet keine revolutionär bessere Reichweite und wird deswegen immer eine Randerscheinung bleiben. Wie seine Vorgänger auch.