Und im "laufenden Betrieb" gings dann halt - sprich, morgens überbrückt, die nächsten 5mal starten bis Nachmittags kein Thema. Müsste nicht dann immer die Spannung einbrechen?

Nein. Den Unterschied zwischen sehr gut und bisschen gut merkt man in der Praxis halt nicht. Der Wagen startet zuverlässig, danach wird die Batterie wieder geladen.
Sie ist halt so ausgelegt das sie auch Kurzstrecke bei Minusgraden noch wegsteckt. Wenn sie entsprechend Kapazität eingebüßt hats reichts irgendwann nimmer.

Aber wird schon das wahrscheinlichste sein...ich wollte nur gerne andere Spirenzchen möglichst weitgehend ausschließen, bevor ich mir eine neue Batterie ordere.

Starthilfe ist da ein sehr guter und zuverlässiger Test.

Übrigens: hatte die Batterie jetzt trotz 12,4 V nochmal ans Ladegerät gehängt. Hat keine Std. bis zur Maximalladung gedauert.

Das ist ein sichere Zeichen das die Batterie nur noch einen Teil der Kapazität hat.

mfg JAU