Batterie alle, weil nicht abgeklemmt:

Wenn restlos tot, war die schon wochen/moate tiefentladen. Und das nehmen schon neue Batterien übel. GGf noch weil teifentladen durch und durch ein gefroren...

Wenn dann noch alt, ist die Batterie wahrscheinlich tot, weil sulfatiert. Baut zwar die Spannung auf, bricht aber bei Belastung (Start) zusammen, weil über Sulfatierung nur noch ein kleiner Teil der Platten wirklich aktiv. .

Du kannst die Batterie in der Werkstatt an den Tester hängen und Belastungstest machen lassen. Dann sieht man es sofort.

Andersherum ist das Thema "Überbrückung" mit all Deinen Tests doch schon klarer Hinweis auf den Übeltäter.