Ich gehe mal davon aus, dass das Teil bei 12V 65W hat, was, glaube ich, ueblich ist.
Dann errechnet sich der Strom (I=P/V) zu ca 5,42 A.
Damit liegt der Widerstand bei (R=U/I) ca 2.2 Ohm.
Setze ich diesen Widerstand bei 16V ein erhalte ich:
I=U/R=7,27 A und P=U*I=16V*7,27A=116W
(berichtigt mich wenn das falsch ist!)
Da gehen in der Realitaet noch ein paar Watt runter weil solche Leuchtkoerper Kaltleiter sind. D.h. je mehr Watt desto waermer, desto mehr Widerstand.

Er hat sich einfach die schoensten Werte herausgepickt. Wobei, wenn ein KFZ Bordnetz mit 16V befeuert wird, gibt es entweder schon Probleme, oder man bekommt sie ziemlich bald!

Wenn ihr mehr Licht wollt macht einfach dickere Zuleitungen an die Lampen, damit die ueblichen 12 bis 14V der Lichtmaschine mit weniger Verlusten an der Birne ankommen. Wenn ich mal viel Zeit habe werde ich das probieren. Im T3 Forum gab es mal Vergleichsbilder von Kollegen die eine Lampe auf Direktanschluss an die Batterie ueber ein Relais gesteuert realisiert haben. Das sind Unterschiede wie Tag und Nacht!
Einziger Nachteil: Die Birnen gehen schneller kaputt!

Gruesse
Wintergarten