Na Super, endlich ein Rapid-thread!

Unser Rapid war das bislang billigste Auto.
Da beiss ich mich heut noch in ein bestimmtes Körperteil.
Der Wagen hatte nie, doch, einmal wegen eines Radlagers, die Werkstatt gesehen. War unzählige male verliehen und müsste wegen der vielen Waschmaschinentransporte eigentlich weiß sein.
Dann war er lange verliehen und kam nicht mehr durch den TÜV.
Wir dengelten und brieten unzählige Stunden vor Schwiegervaters`Garage.
Doch hatten wir an der falschen A-Säule angefangen.
Wir mussten den Platz räumen und der einfachste Weg war halt ein Stabilisierungseisen reinmachen und gaaanz langsam zum Entwerter fahren.
Da er in einer Studentenstadt ansässig ist, dachen wir er wird verwertet, aber dem war nicht so.
Dafür muss ich jetzt lachen, wenn ich die Schweller mancher angebotener Rapids sehe und dabei steht, "leichte Schweißarbeiten" nötig.
Dabei kommt man so einfach in die Hohlräume, zwecks Konservierung.
Hier im Ort fahren ein Paar tolle Rapids rum, schöne Lackierungen und sichtbare Erstbesitzer, aber an so einen zu kommen, ist fast unmöglich.
Genial für den Frankreichurlaub ist er jedenfalls.
In Orginalfarbe belassen, also Blau, Weiß oder Rot, kann man überall durchs Grüne fahren und wird gegrüsst.
Man könnte ja nein neuer Nachbar sein.
Auf der Landstrasse kam ich so manch stärkerem Fahrzeug gut hinterher und im Winter war er unschlagbar, genauso sein Verbrauch an Endtöpfen.
Die Tage war in der Züricher Zeitung ein Artikel über Oldtimer. Dort war eine kleine Auflistung solcher Autos.
Waren in den frühen neunzigern noch tausende R4 unterwegs, sind es heuer gerade noch
ein paar hundert.
Ähnliches passiert wohl dem Rapid.
Grüsse vom Hans.