Auf Gas brauch nichts angelernt werden, wenn das Gaskennfeld ordnungsgemäß eingestellt ist.
Das kann man für jeden Lastzustand kontrollieren, indem man sich die Benzineinspritzzeit über OBD anzeigen lässt. Beim Umschalten zwischen Gas und Benzin darf sich die Benzineinspritzeit nicht verändern.
Das Gasteuerteil rechnet aus den Benzineinspritzzeiten die benötigte Gasmenge aus, um die gleichen Bedingungen zu schaffen, als wenn man auf Benzin fahren würde.
Die Lambdasonde kontrolliert das und veranlasst im Benzinsteuergerät eine Korrektur, wenn die Berechnung der Gasmenge nicht passt.
Die Korrektur des Benzinkennfeldes hat zur Folge, dass beim Kaltstart der Motor auf Benzin nicht richtig läuft, weil die Lambdaregelung noch nicht aktiv ist. Die kann das, durch die falsche Gaseinstellung verschobene, Benzinkennfeld noch nicht wieder gerade zu rücken.
Beim Umschalten auf Gas wird der Korrekturprozess eh wieder umgedreht sofern sich niemand findet, der das Gaskennfeld in Ordnung bringt.
Die kurzen Umschaltenzeiten haben dann wie bei klueni den Effekt, dass auf Gas scheinbar alles passt. Aber dem ist nicht so, wenn man sich die Kurz- und Langzeittrimmwerte über OBD ansieht.
Neben der Kennfeldeinstellung kann es auch noch mechanische Ursachen geben, wenn die Gaseinspritzmenge nicht mehr stimmt.
Manche Gasanlagenhersteller verbauen Gasinjektoren, die nach gewisser Laufzeit überholt oder neu eingestellt werden müssen. klueni hat noch nicht verraten, was für eine Gasanlage bei ihm eingebaut ist.
http://www.gasinjektorenreiniger.de/Valtek.pdf