Also....ich muss es immer wieder sagen und ich bin drum und dran, wieder mein gutes 0w40 New Life von Mobil einzufüllen!
Damit hatte ich das "Kaltruckeln" mal gar nicht. Aber im Allgemeinen hat der Kaltlauf beim 1.6er immer etwas mit schlechter Gasannahme zu tun. Ich versuche wenig Gas zu geben und früh hochzuschalten. Nach 3 Minuten läuft er dann ganz normal. Kommt eben im Kaltlauf vor, wenn die Leerlaufdrehzahl über die 1000 U/min geht, Richtung 750 U/min ist alles wieder normal. Ansonsten habe ich nie Leerlaufprobleme. Ein Ruckeln im Leerlauf kündigt evtl. auch einen Ausfall von 1-2 Stabzündspulen an, habe ich 2 mal mitgemacht.

Wenn er vor der Drosselklappenreinigung, im Gasbetrieb gut gelaufen ist, denke ich auch nicht, dass es gerade daran gelegen hatte.

Wurde bei der Diagnose "Zündspule defekt" auch ausgelesen? Stellte man fest, an welchen Zylindern, die defekten Zündspulen sitzen?
Oder hast Du alle Zündspulen getauscht?

Die gelbe Motorstörungsleuchte geht meist bei Zündspulenproblemen an, die somit das Abgas beeinflussen.