Beim Zuheizen von PÖL gehts in erster Linie um die Fliessfähigkeit des Treibstoffes und nicht darum den Motor anzuwärmen (stell mal dein Olivenöl ne Nacht nach draussen). Dafür gibts spezielle Systeme, auch Standheizungen, die das Motoröl etc. auf Temperatur und somit auch fliessfähig halten (siehe Feuerwehren etc.) Und da der vermehrte Kraftstoffbedarf bei kalten Motoren vor allem dem zunächst zähen Öl und dem damit deutlich erschwerten Lauf der Lager geschuldet ist, wird warmer Treibstoff da nix dran ändern. Ist der Motor warmgefahren ist der Verbrauch in Winter wie Sommer im Grunde identisch (mal abgesehen von Späßen wie Winterreifen etc.)

Axel

P.S.: früher gabs immer noch "Winterdiesel" der eine bessere Fliessfähigkeit bei Frost hatte. Meines Wissens ist diese Eigenschaft heute Standard bei normalen Dieselkraftstoffen.