Als Antwort auf: Ist es die AGR? von Obelix am 30. Oktober 2002 21:20:21:

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das Problem hatte ich bei meinem alten Jeep und da war folgendes, im Schubbetrieb also ohne explosion über den Kolben war der Öldruck im Kurbelgehäuse höher als über den Kolben, es wurde also Öl in den Verbrennungsraum gedrückt der beim Gas geben also explosion über den Kolben einfach verbrannt wurde, im normalen Fahrbetrieb ist der Druck über den Kolben höher als im Kurbelgehäuse und deswegen ist dabei alles i.O., ich würde auf einen undichten Zylinder tippen den du mit einem Kompressionstest finden kannst,
war bei mir damals gar nicht so teuer (war vor dem € )
ich hoffe nicht für Dich das es ein Zylinder ist, also weiterhin gute Kangoofahrt
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