....und wenn man diese Schraube bzw Mutter nur löst und die Schelle nach oben dreht um es sich einfacher zu machen, macht man es sich richtig schwer, (also bringt sich noch näher an den Abgrund des Impulsdurchbruches, der einem zum Berserker werden lässt und)...ach Schwamm drüber:
Der große Fahrschemel verhakt sich bei der Demontage dann mit eben dieser einen, nach oben gedrehten Schelle an den Leitungen des Lenkgetriebes und es geht weder rein noch raus. Dann muss man die Mutter und die Schelle in noch ungünstigeren Verhältnissen abbauen. würg von ganz unten

Getriebe hatte in der Anlasser Gegend dann noch einen Bolzen mit Mutter, der versteckt war und nur von links unten zu lösen war, dann war das Getriebe mit etwas Gezumpel raus (hier war wieder die Lenkung ein Störenfried, bzw die hintere Getriebehalterung (wo zuvor die Drehmomentstütze saß) hielt sich des Öfteren tapfer an der Lenkung fest. Fazit: den Bügel VORHER auch ausbauen...

Also, ohne Lenkgetriebe wäre alles einfacher

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