Woher hast Du die Info welches die beiden richtigen Leitungen sind?
Ein zu hoher Widerstand macht auch nichts kaputt.
Ich schätze irgendwie, dass ihr da etwas Planlos unterwegs seid.

Ich hab nur den Plan vom 1.2 16V da ist es so, dass Plus durch das Relais dann den Roten Aufprallsensor zur Pumpe im Tank geht.
Die letzte Kabelfarbe an der Pumpe dieser Plusleitung ist nur Orange.
Die Farbe der Minus Leitung habe ich aber nicht. Ich meine Renault verwendet da aber gerne Schwarz.

In meinem Plan kommt das Plus vom Relais als Lachsfarben beim Aufprallsensor Knopf an. Und geht dann in Grün weiter und wechselt dann unterwegs zur Pumpe an einem Stecker die Farbe auf Orange.

Das Lachs vom Relais geht ohne Umweg über den Aufprallknoof auch in Lachs an das Zündspulenmodul.

Ist denn Plus auf Lachs beim Aufprallsensor, wenn die Zündung an ist?
Und ist auch Plus an der Grünen Leitung weg vom Aufprallsensor?

Kann natürlich bei deinem auch etwas anders sein.

Falls die Kontakte am Pumpenstecker beschriftet sind:
C1 C2 ist die Pumpe.